i.MX 937片上系統(SoC)在可靠且可擴展的平臺上平衡了高性能邊緣AI與成本及功耗優化的設計。 ...

駕駛自動化帶來了日益復雜的感知挑戰。車輛必須能夠可靠地識別弱勢道路使用者、區分距離相近的物體，并在密集交通、惡劣天氣或低能見度環境下保持穩定運行。 ...

汽車、機器人、移動平臺及智能邊緣系統正全面邁向軟件定義。隨著功能向軟件轉移，真正的挑戰已不再僅僅是性能，還在于無縫集成。 ...

MCX A系列即將迎來重大升級。恩智浦推出6個全新的MCX A產品系列，此舉將使MCX A產品組合的規模擴大一倍，并為可擴展、智能且高能效的微控制器樹立新標桿。 ...

普通的測距方法難以滿足現代工業物聯網應用對精度和安全性的高標準要求。 ...

本文介紹了一種大功率隔離式全橋(H橋)直流電機驅動器設計，適用于高性能與多場景應用。 ...

恩智浦的FRDM平臺解決方案旨在提供易于獲取的開發工具，有效彌合原型制作與量產之間的鴻溝。 ...

更高的功率密度也使得功率模塊的熱管理成為關鍵挑戰。 ...

i.MX RT1180是恩智浦最近推出的一款高性能跨界處理器，其中包含了300MHz的Arm? Cortex-M33核以及800MHz的Arm Cortex-M7核，集成了多種網絡功能如時間敏感網絡 (TSN) 交換機、EtherCAT SubDevice控制器等。 ...

整機小型化趨勢要求電容器在有限的空間內提供更大的有效容量，這直接對電容器的容量密度、ESR、ESL、耐紋波電流能力和長壽命可靠性提出了極限要求。 ...

當今的計算集群由緊密集成的CPU、GPU和智能網卡構成，需要具備高吞吐量、低延遲的網絡支持，其擴展能力需覆蓋從芯片間互聯到多機架部署的全部場景。 ...

安森美的300萬像素傳感器Hyperlux??AR0341AT是主流ADAS應用的優質選擇。本文將探討這款傳感器的六大核心優勢，解讀其如何在性能、可靠性和效率之間實現平衡。 ...

在選擇傳感器時，最合適的出發點是應用的速度，即物體移動的速度，因為這將決定所需的快門類型。 ...

從某種程度上來說，“軟件定義產品”的本質，就是通過跨領域技術融合(機械+電子+軟件)來應對系統復雜度提升所帶來的研發挑戰，其核心目標是從“功能實現”向“全生命周期價值挖掘”的演進。 ...

恩智浦的MR-VMU-RT1176是一款緊湊型、一體式車輛管理單元(VMU)。 該器件搭載i.MX RT1176跨界MCU，集成雙核Arm? Cortex?-M7/M4處理器，并配備全面的傳感器套件與豐富的連接選項，能夠顯著加速工程師構建下一代系統的進程。 ...

Wi-Fi 8的極高可靠性為Wi-Fi技術開辟了更多的高級應用領域與廣闊的未來發展前景，如遠程實時高清轉播、自動駕駛、遠程遙控、工業級智能網絡與高速AI運算等。 ...

為實現零排放的未來，汽車行業迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。 ...

在當今日益不可預測的氣候和地緣政治背景下，能源韌性已從一種奢侈品轉變為必需品。隨著歐洲和北美的天氣事件頻率和嚴重性增加，傳統的備用電源系統在長時間停電面前顯得力不從心。 ...

隨著物聯網（IoT）領域的復雜性和互聯性不斷提高，對無線設備的需求正在發生變化。它不再只是將數據從A點傳輸到B點，現在的設備需要更智能、更節能，并且專為特定的一些任務而設計。 ...

CMOS圖像傳感器（CIS）是AI眼鏡之眼，被給予越來越多的想象空間，但CIS必須在“小”與“強悍”間博弈。如何在不足1cm2的狹窄鏡框內，不到40克的重量紅線下，容納更強大的影像能力？這正是行業必須直面的技術命題。格科創新的高性能CIS封裝技術——TCOM（Tiny?Chip?On?Module）封裝，正是為此而生。 ...

迄今為止，大多數人工智能應用都是在高性能計算平臺上實現的，例如配備強大GPU的云服務器或計算機。隨著對分散式和高性價比解決方案的需求不斷增長，人們開始著手將這些模型應用于運行功率更低的小型設備，例如基于MCU的低成本硬件平臺。 ...

從理論上講，也許幾年后，一種更先進的人工智能(AI)可以設計定制機器，自動建造超安全的核電站。理論上，這可以大大降低核電成本，減少二氧化碳排放，并為AI提供電力。如果這是可能的，那么該如何指導未來具有超高智能的AI呢？ ...